12月1日，中国公路学会举办的“2025年度中国公路学会科学技术奖”奖励大会在厦门召开。由我校副校长、广东省城市生命线工程智慧防灾与应急技术重点实验室副主任郑愚教授牵头，东莞交业工程质量检测有限公司、深圳海川新材料科技股份有限公司、德士达建材（广东）有限公司等单位参与完成的“纤维复材筋提升混凝土桥面系工作性能关键技术研究”获本年度中国公路学会科技进步二等奖。

中国公路学会科学技术奖由国家科学技术奖励工作办公室批准设立，是面向全国公路交通行业的权威科技奖项。作为国家科技奖励体系的重要组成部分，中国公路学会科学技术奖旨在奖励在公路交通科学技术进步中作出突出贡献的个人和组织，调动公路交通行业从事科学研究、技术创新与开发人员的积极性和创造性。

“纤维复材筋提升混凝土桥面系工作性能关键技术研究”项目，面向国家“十四五”桥梁工程战略需求，针对传统桥面板耐久性不足、维保成本高等行业痛点，系统性地突破了纤维复材筋（FRP筋）应用技术瓶颈，取得国际引领性创新成果。核心突破包括：1.首创“基于压缩薄膜效应的FRP筋桥面板承载力设计方法”，解决该类型构件配筋率过高且承载力难以准确预测等问题，显著降低建造成本，属里程碑式突破；2. 自主研发无铅锆钛酸钡钙压电陶瓷智能骨料及100%国产化监测装备与云端平台，攻克了FRP筋-混凝土界面初始损伤及结构刚度退化实时识别难题，奠定全寿命智能运维基础。3. 建立了低蠕变、高耐久GFRP筋性能预测模型与生产工艺，开发FRP筋-ECC高柔韧性桥面连接构件及工业固废掺量超50%的低碳混凝土桥面构件，首创嵌入式/贯入式加固技术及装备，显著提升耐久性。项目核心技术应用于国内外多项重大工程，系统地解决了FRP筋在桥面系工程应用的核心难题，推动了桥梁工程长寿命、低碳化转型升级，成果转化效益与社会经济效益显著。

撰稿：秦任远

一审：李春志   二审：高 峰   终审：兰善红